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Dec 03, 2023

Lancement de la nouvelle hybride Lexus LBX

Lexus a lancé un nouveau modèle de crossover hybride - le LBX - qui rejoindra bientôt

Lexus a lancé un nouveau modèle de crossover hybride - le LBX - qui rejoindra bientôt la gamme de la marque en tant que plus petite offre

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Lexus a dévoilé son nouveau multisegment LBX - un hybride qui vise à offrir la "qualité et l'attention portée aux détails" des plus grands SUV de la marque dans un ensemble plus compact.

Basé sur les mêmes bases que la Toyota Yaris Cross, le LBX a été conçu spécifiquement pour le marché européen et sera le plus petit modèle de la gamme Lexus lorsqu'il sera disponible à la commande en octobre.

En tant que nouveau modèle phare de la gamme SUV de la marque, Lexus espère que le LBX trouvera un public parmi les jeunes générations qui n'auraient peut-être pas envisagé d'opter pour une Lexus auparavant.

La voiture sera bientôt en concurrence avec des rivaux multisegments de taille similaire comme le Kia Niro et le Ford Puma le plus vendu, et Lexus est convaincu que son nouveau petit SUV changera la donne - offrant un luxe de conduite et un raffinement habituellement réservés aux plus grands. SUV haut de gamme.

Lexus a installé des matériaux insonorisants dans les portes et le toit pour réduire le bruit et les vibrations lors des déplacements, et le système de suspension de la voiture a été conçu pour rendre le multisegment agile, stable et confortable dans les virages.

Une nouvelle fonction de « contrôle de la posture de freinage du véhicule » est également incluse, qui équilibre automatiquement la force de freinage avant et arrière pour empêcher la voiture de tanguer vers l'avant dans les scénarios de freinage intensif.

À l'intérieur, le LBX reprend plusieurs éléments de design intérieur du plus grand SUV NX qui a été dévoilé l'année dernière. La disposition du tableau de bord et de la console centrale a été simplifiée et les modèles haut de gamme seront équipés d'un écran tactile d'infodivertissement de 12 pouces (système de 10 pouces de série) et d'un affichage tête haute qui projette les informations de conduite sur le pare-brise.

La position assise sera beaucoup plus basse que dans la plupart des multisegments, ce qui, selon Lexus, facilite la visibilité et l'engagement du conducteur sur la route. Lexus affirme que "chaque centimètre du capot de la voiture peut être vu depuis le volant". Afin que les passagers à l'arrière aient également une bonne vue sur le pare-brise, les sièges arrière sont légèrement plus hauts que ceux à l'avant.

Un éclairage ambiant est disponible, avec 50 options de couleurs au choix. Les options de rembourrage comprendront du cuir, du cuir synthétique et un intérieur optionnel "végétalien" sans produits en cuir naturel.

Le multisegment sera disponible avec une option de groupe motopropulseur au lancement – ​​un moteur à essence à trois cylindres de 1,5 litre et un seul moteur électrique pouvant développer 136 ch. Un modèle à quatre roues motrices utilisant une configuration à deux moteurs est également en route, mais sa date d'arrivée reste à confirmer.

Lexus affirme avoir affiné la conception du moteur et de la batterie de ce système hybride pour rendre le LBX plus efficace et plus réactif que les modèles précédents.

Cela résume à peu près ce que nous savons sur le nouveau LBX - les commandes débuteront en octobre et les premières livraisons aux clients devraient arriver en mars de l'année prochaine.

Les prix au Royaume-Uni suivront certainement dans les mois à venir, le LBX devant se situer dans la partie la plus chère du secteur des petits SUV.